信息來源:襄陽豐正汽車配件 | 發布時間:2021年(nian)12月(yue)16日
半軸(zhou)套(tao)(tao)管(guan)是汽車(che)(che)驅動橋(qiao)總(zong)成(cheng)(cheng)的重(zhong)要組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)部分。它(ta)(ta)與(yu)驅動橋(qiao)殼集成(cheng)(cheng)在一起,以固定左右驅動輪的軸(zhou)向(xiang)相對位置,并(bing)支撐(cheng)框(kuang)架及其(qi)上每個組(zu)(zu)件(jian)的質量。行駛時,它(ta)(ta)承受車(che)(che)輪傳(chuan)遞(di)的道(dao)路(lu)反作(zuo)用(yong)力和力矩,并(bing)通(tong)過懸(xuan)架將(jiang)其(qi)傳(chuan)遞(di)至(zhi)車(che)(che)架。 那么(me)您知道(dao)半軸(zhou)套(tao)(tao)的鍛造過程(cheng)嗎? 那么(me)半軸(zhou)套(tao)(tao)管(guan)的鍛造工(gong)藝(yi)你了(le)解了(le)嗎?下面就跟著重(zhong)卡半軸(zhou)套(tao)(tao)管(guan)廠家(jia)小編一起來了(le)解看看吧!
1.三(san)步成(cheng)形法(fa)
使(shi)(shi)用(yong)三(san)臺液壓機(ji),每(mei)臺有一(yi)個(ge)工位,并使(shi)(shi)用(yong)三(san)個(ge)過程(cheng)來形成(cheng)軸管(guan)。鍛(duan)造過程(cheng)如下:加(jia)熱(re)坯料后(hou),先在(zai)液壓機(ji)上進(jin)行鍛(duan)造過程(cheng)(壓制),然后(hou)在(zai)一(yi)臺中進(jin)行第二次鍛(duan)造過程(cheng)(鐓擠)在(zai)兩臺液壓機(ji)上進(jin)行,第三(san)次在(zai)第三(san)臺液壓機(ji)上完成(cheng)鍛(duan)造過程(cheng)(反向擠壓)。
2.四步(bu)成型方法
使用兩臺(tai)(tai)(tai)(tai)液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji),在液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作臺(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)滑(hua)(hua)塊(kuai)(kuai)上安裝一(yi)個(ge)滑(hua)(hua)動(dong)臺(tai)(tai)(tai)(tai),在上下滑(hua)(hua)動(dong)臺(tai)(tai)(tai)(tai)上安裝兩組(zu)模(mo)具。在推拉缸的(de)作用下,滑(hua)(hua)臺(tai)(tai)(tai)(tai)沿著工(gong)作臺(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)滑(hua)(hua)塊(kuai)(kuai)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此,可以在2臺(tai)(tai)(tai)(tai)液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)上執行4個(ge)過(guo)程以形成(cheng)殼(ke)體。鍛造(zao)過(guo)程如下:加熱坯料后,將其轉移(yi)(yi)到(dao)(dao)液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)中。此時,液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)上的(de)一(yi)組(zu)模(mo)具與液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)重(zhong)合。在一(yi)個(ge)站(zhan)中形成(cheng);壓(ya)(ya)型(xing)后的(de)工(gong)件(jian)被送(song)到(dao)(dao)第(di)2個(ge)工(gong)位,推拉缸同時動(dong)作,第(di)2個(ge)工(gong)位壓(ya)(ya)力與設備重(zhong)合,滑(hua)(hua)塊(kuai)(kuai)下行,完成(cheng)第(di)2個(ge)成(cheng)型(xing)工(gong)序(xu)鐓(dui)擠(ji)(ji);將鐓(dui)擠(ji)(ji)件(jian)傳送(song)到(dao)(dao)第(di)2臺(tai)(tai)(tai)(tai)液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)上,與1臺(tai)(tai)(tai)(tai)液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)類似,依次(ci)完成(cheng)一(yi)次(ci)反(fan)擠(ji)(ji)和(he)二次(ci)反(fan)擠(ji)(ji)工(gong)序(xu)。